ГАРАЖНЫЕ ЗАМКИ

Гаражные замки необходимы для защиты стальных дверей гаражей. Выбор надежного и взломостойкого гаражного замка — дело не простое, так как, по сравнению, с обычными дверными замками, существуют дополнительные требования к гаражным замкам: постоянное воздействие окружающей среды; неизбежные перекосы гаражных ворот или калитки вследствие перепадов температуры; большие возможности для злоумышленника, решившего покуситься на чужое имущество, а также множество других факторов. Также, говоря о гаражных замках, мы будем подразумевать два типа гаражей — это капитальный гараж и металлический гараж. Очевидно, что металлический гараж способен защитить автомобиль разве что от снега и дождя. Серьезной преграды для взломщика они не представляют. Осознают это и сами владельцы подобных конструкций — поэтому чаще всего на ворота металлических гаражей устанавливают стандартные навесные замки (один или два), при этом самого обыкновенного типа. Поэтому, говоря о гаражных замках, мы будем подразумевать замки, устанавливающиеся в серьезные капитальные гаражи.

В прежние времена, понятие гаражный замок практически однозначно подразумевало реечный замок. Это знакомая многим громоздкая конструкция с огромным ключом, на котором с определенной частотой сделана глубокая нарезка. Вставив такой ключ в замочную скважину необходимо с большим усилием толкнуть его внутрь — в результате за счет винтового усилия, передающегося на исполнительный механизм замка, ригели, выполненные в виде двух реек сдвигаются, открывая гаражную дверь. Достоинство у замков такого типа только одно — прочность конструкции. Однако никакая прочность конструкции не покрывает недостатков реечных замков: чрезвычайно низкий уровень секретности (ключ с нарезкой реально подобрать за короткое время), величину усилия, прилагающегося для отпирания замка (женщине, особенно в холодную погоду, открыть такой замок очень трудно), огромные размеры самого ключа, кустарное производство и т.д. Именно из-за этого в настоящее время реечные замки выходят из широкого употребления, а оставшиеся используются в качестве дополнительных. Навесные замки для гаражных ворот не уступали реечным по популярности. Эти запирающие устройства также не лишены недостатков, хотя в ряде случаев обеспечивают более высокий уровень взломостойкости. Основным их недостатком является наружный способ установки, что позволяет взломщику применить к ним целый ряд мер силового воздействия. Прежде всего, навесные замки пытаются сбить кувалдой либо свернуть ломом или монтировкой. Серьезные замки изготавливаются из высокопрочных материалов, и вместо ригеля запирание дужки осуществляется закаленными стальными шариками. Более того, форма корпуса некоторых навесных замков сделана обтекаемой, что не позволяет нанести точный удар. Для защиты от лома или монтировки лучше всего подойдут висячие замки, конструкция которых предусматривает съемный запирающий палец вместо дужки. Такая конструкция, вместе с проушинами правильного размера и форма практически не оставляет зазоров для инструмента либо троса, если замок пытаются вскрыть сдернув его машиной. Помимо упомянутых выше замков для ворот, все большее распространение получают сувальдные врезные и накладные замки. В последнее время профессионалы для установки в качестве гаражного замка однозначно рекомендуют сувальдную конструкцию. Сувальдный замок является намного более надежным и прочным, что, несомненно, говорит в пользу его выбора. Именно из-за возможного перекоса ворот не рекомендуется установка гаражного замка с трехсторонней системой запирания. Учитывая толщину металла, из которого изготавливаются качественные ворота, запирание на все стороны совершенно не добавит устойчивости к взлому, зато вполне может добавить головной боли при перекосе конструкции.

Немаловажным фактором, обеспечивающим более высокий уровень взломостойкости гаражного замка, является наличие в нем специальных защит. Замок должен защищать от отмычек, свертыша, сверла и отжима. Учитывая особенности российского климата необходимо задумываться не только о взломостойкости и надежности гаражного замка, но и о воздействии коррозии. Внимательно осмотрите кромки корпуса и крышки гаражного замка — все без исключения поверхности должны быть покрыты защитным покрытием — цинком или полимерной краской.